Po nevydarenom bratislavskom pokuse sa Hyperloop vracia do Európy. Z Amsterdamu do Frankfurtu za necelú hodinu
Bratislava-Viedeň nevyšla, tak čo tak skúsiť niečo viac realizovateľného medzi Frankfurtom a Amsterdamom? Ben Van Berkel tvrdí, že je to možné.
Alternatív k fosilným palivám pribúda neustále a z toho, čo sme zatiaľ videli je Hyperloop asi najudržatelnejšou a najatraktívnejšou voľbou. Projekt medzi Bratislavou a Viedňou bol vrámci byrokratických podmienok na Slovensku ťažkou utópiou, avšak dnešné vizualizácie od architektonického štúdia UNStudio ukazujú, že ich kolaborácia s technologickou firmou hardt má určite potenciál.
zdroj:http://plompmozes.com/
zdroj: http://plompmozes.com/
Minimálne na pekný článok na lifestyleovom webe, keďže sa jedná o to vizuálne porno, o ktoré stojíme. Keď k tomu pridáme vyhajpovaný Hyperloop tak sa nie je o čom baviť. Táto konkretná stanica by mala slúžiť pre trasu Frankfurt – Amsterdam, čo je trasa dlhá necelých 500 kilometrov. Tú by hyperloop údajne zvládol za necelú hodinu, čo je neuveriteľná rýchlosť, slúžiaca ako veľmi slušná alternatíva k lietaniu, o vlaku a automobile ani nehovoriac.
Celý koncept bol predstavený na prvom summite HyperSummit, čo bolo podujatie zamerané na riešenia pre potenciálnu európsku sieť tohto revolučného systému transportu.
zdroj: UNStudio
Plán ráta ako môžeme vidieť najmä so stanicami ako záchytnými bodmi, slúžiacimi nielen na samotnú prepravu, ale aj všetko s tým spojené. Na priložených obrázkoch tak vidno detailne plány zahŕňajúce prestupy medzi Hyperloopom a letiskom alebo železnicou. Takisto plán ráta so škôlkou pre deti, rovnako ako hotelom, kanceláriami a retail zónou. Sleduj teda koncepty samotnej stanice a na záver odsledujte tak trocha utopický návrh európskej siete, idúcej aj cez Českú republiku a Slovensko.
Samozrejme nám dajte vedieť, či by ste si vedeli predstaviť takúto stanicu aj na rastúcich Nivách, ked stále čakáme na autobusy.
zdroj: hardt hyperloop
zdroj: designboom